JR東日本、JR東日本商事、ソフトバンクは10月16日、赤羽駅（東京都）を中心に、駅舎清掃DXの実現に向けた実証実験実施すると発表した。

　JR東日本グループは、グループ経営ビジョン「勇翔2034」の実現に向け、AIやロボットを活用した効率的な清掃業務の実現に取り組んでいる。今回の実証では、JR東日本環境アクセスが行う駅舎清掃業務で、IoTセンサー、二次元コードによる利用者からの清掃依頼受付、AI画像分析、フィジカルAI清掃ロボットを活用し、利用状況や汚れの発生状況に応じた需要連動型・予兆型清掃の実現に向け、清掃情報の一元管理による効率的で持続可能な清掃運用モデルの構築可能性を検証する。なお、同実証は、JR東日本が設立した「WaaS共創コンソーシアム（WCC）」の取り組みの一つとなる。

　駅では、清掃品質の維持・向上と、人手不足を背景とした清掃業務の負担増加への対応を両立することが課題となっている。実証では、IoT、AI、ロボットなどの先端技術を活用し、必要な場所を必要なタイミングで清掃する需要連動型・予兆型清掃の実現可能性を検証することで、顧客の利用状況に応じたより効果的な清掃を実現し、サービス品質の維持・向上と持続可能な駅舎清掃モデルの構築を目指す。

　実証では、駅改札内のトイレやごみ箱にIoTセンサーを設置し、利用状況や設備の状態を把握するとともに、二次元コードを活用した利用者からの清掃依頼の受付を行う。これらのデータを分析し、利用頻度や時間帯と清掃需要との関係を明らかにすることで、需要連動型・予兆型清掃の実現可能性を検証する。また、トイレ内でのフィジカルAI清掃ロボットの試験や、改札内コンコースに仮設するカメラ画像のAI分析による汚物検知の有効性についても検証する。さらに、各種データを一元的に可視化・管理することで、清掃計画や作業判断への活用や、駅舎清掃のDX化に向けた清掃運用モデルの構築可能性を検証する。

　実施期間は10月27日から27年1月中旬まで。実施時間は終日（始発から終電の間）。清掃ロボットの試験運転は終電後となる。実施場所は赤羽駅、王子駅、十条駅、東十条駅。

　今後は、実証で得られたデータや知見を活用し、利用状況や汚れの発生状況に応じて最適なタイミングで清掃を行う需要連動型・予兆型清掃の実現を目指す。また、IoT、AI、ロボットを活用した駅舎清掃DXの有効性を評価し、将来的な他駅への展開や持続可能な清掃オペレーションの構築につなげていく。